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追求部件-去年的SF90赛车追求的是极端速度-美容资讯网

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新車發佈會上,比諾托說,「確實規則保持了穩定,所以很難徹底改動賽車,我們的起始點是去年的賽車,SF90,但確實我們運用了我們能找到的所有極端理念。」

「我們追求最大空氣動力表現,也就是嘗試獲得最大下壓力水平,所以整輛賽車——從單體殼,到動力單元布局,到變速箱——其設計的目的都是嘗試獲得較窄的流線型外形。這是你們可以看到的。」

2月12日訊 法拉利說其SF1000賽車採用了「極端」設計思路,去年的SF90賽車追求的是極端速度,這讓他們在高速賽道稱雄,但卻在低速賽道迷失了。比諾托說,今年法拉利換了一個方向。

(編輯:姚凡)

「工作涉及到所有部件,懸挂設計也更加靈活了,所以我們可以對其進行設置改動,適合不同的車手風格和賽道。我們也做了許多努力去減少重量。我們在動力單元上做了許多功課,不僅僅是引擎包裹,還有單一部件的處理,由於規則的改變,我們的潤滑油消耗將減少50%」

今日关键词:作家邦达列夫逝世